为确保桥面板的结构配置，以满足变形温度变化，活荷载，蠕变和混凝土收缩的影响下的要求，通常光束的两个端部，设置在梁端和上桥基牙之间或铰链位置的横向伸缩缝。原则问题和桥梁伸缩缝集伸缩缝集。例如20米跨度，如果伸缩缝是现在美国已经做了90%以上的伸缩缝没有设置，美国运输部的能力是一个结构工程师没有他的伸缩缝可以设计也可以不设置桥小桥测得的桥的长度。

在安装过程中优化伸缩缝也是非常重要的，因为设计图纸应严格按照施工过程中的收缩缝，但也可以单独设计不合理的同时优化合理的改进。如果小于60米设置为全宽，全宽伸缩缝的桥梁设计环高速公路河北支架的长度，但考虑到伸缩缝的建设和所需的梁护栏损坏的混凝土地基的时候需要更换橡胶条老化，质量保证的前提下，以促进建设和维护，伸缩缝围栏由全波的波束宽度通过55°延伸到混凝土基础中提供的弯曲6厘米10CM，安装在钢板冲压的两侧。此外，在伸缩缝类型60和80型分布式钢筋的原始设计，无.1号和.3螺纹钢嵌入焊接钢条和6一起，考虑到三个钢焊接在一起，以在一定程度上影响到混凝土和钢筋的接合性，否.1个钢焊接成位置调整两个中间肋6。；作为伸缩缝优化的结果，这样就可以方便施工和维护，而且质量保正，一举两得。

如图10所示，单独的接缝将被写入填缝和刮板。

管线在伸缩缝处做沉降处理

D40型伸缩缝主材料

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B，伸缩缝道路和安装前桥梁，根据安装位置被确定为使得该装置的温度调整，这是固定的专用夹具。

使用用于定位角的固定框架和机架角度伸缩缝10×10，因此，顶表面的高度比伸缩缝两个标准沥青混凝土表面层约为2?3mm的，伸缩缝控制仰角和纵向直线伸缩缝还可以调节升降控制。标记和直线伸缩缝调节至满足设计要求，可以沿着桥临时固定应宽端固定依次用嵌入钢锚槽每一个伸缩缝侧朝向的光束2-3锚固一个焊缝焊接另一端保留，焊接两侧对称，以确保拷贝水平伸缩缝位移不会发生，焊接是被禁止从一端平移，从而导致翘曲伸缩缝。与轧钢钢垫好头绑。通过焊接到响应伸缩缝标高复检应该然后再次，未出现，以确认任何变形在临时定影处理，在锚定杆嵌入钢型钢梁和同时焊接两侧的偏差固定之后，优选在焊接一次全部。当困难的情况下，可以是将被安装在所述焊缝的第一侧达到预定温度，然后焊接的另一侧的所有。注意垫和波束距离不小于5cm，以避免钢的变形。同时用3米焊接应保持尺，塞尺检测型钢的平坦度，平坦度应在0-2mm的范围内控制，跳跃现象容易发生。当固定焊接，预约不与槽状钢梁嵌入筋锚固肋重复现象，至U型，L型，S型连接钢筋匹配，以确保实心体和光束的狭缝连接。焊接接头的长度不应小于10cm，应按照法规要求，浅接触，保证焊接长度。严禁点焊，缝焊，焊缝等。伸缩缝焊接牢固后，临时固定装置应固定尽快与气割枪可以预先设定的角度定位切断，使其自由膨胀，此时要严格保护现场，防止误按车辆。

第三类是橡胶伸缩缝。这种类型的材料的非常不同的，它是一种橡胶带作为十字狭缝材料。这种类型的结构比较简单，很容易上手，而且效果已经达到。在一般比桥的跨度相对，将使用的橡胶材料和钢材料的组合更大一些变型中。

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