SFRC取代砼加固桥梁伸缩缝优点介绍

与相邻的桥伸缩缝撞击区的两侧钢筋钢纤维混凝土替代普通混凝土具有以下优点：

1）的高冲击的冲击韧性和疲劳强度。冲击韧性钢纤维混凝土比普通混凝土，对普通混凝土的冲击疲劳强度117至316倍15倍。

2）良好的弯曲韧性和延展性。由于钢纤维进入混凝土，在剥离和拉出操作时，需要吸收大量的能量，与普通混凝土，钢纤维混凝土的弯曲韧性可以通过5至15倍增加，在延展性超过两次，相比弥补了钢和混凝土的热导率的差异，常常引起界面分离伸缩缝侧，并且由缺陷和应力集中的影响。

3）一个高的弯曲拉伸强度。钢纤维初裂弯曲强度和拉伸强度比普通混凝土通常为30%至100%，在薄层的两侧的冲击区可以伸缩缝承载混凝土的容量有很大的提高。

4）良好的抗裂性。钢纤维混凝土断裂强度比普通混凝土高1倍，即使，出现了很长时间的操作更加的裂缝仍然丝状未破。由于缺乏开裂宽度011毫米，加上高湿度在广东地区的，水蒸汽浓度，随着时间的推移，会产生 "半自我管理" 现象，从而大大改进的耐久性。此外，钢纤维混凝土的磨损，剪切，冻融性和抗渗透性能比普通混凝土较大幅度的改善和提高。

使用多个网桥，作为一系列的用于在桥巷道相邻伸缩缝的两侧路面新型复合材料SFRC前景的应用实践证明，这会影响到路面区域伸缩缝两者的耐久性，耐冲击性显著改进的性能，因而保护伸缩缝结构本身，大大延长其使用寿命。

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