间距变化时桥梁铠装缝的框架结构该如何改变

桥铠装缝的主要作用是为了避免收缩，由于建筑物结构和混凝土严重变形和裂纹之间的温度差，从而避免使结构内的应力在由混凝土在裂缝的抗拉强度被拉。桥梁铠装缝防震缝，沉降缝应共同考虑，桥梁和铠装缝沉降缝的宽度应符合防震缝的要求。外墙保温材料应在桥内的铠装缝。

大桥铠装缝合理的距离在同一地区，对桥梁结构的钢筋混凝土结构和铠装缝间距，施工方法，结构与环境有关的类型。 由于现在柔性挡土墙混凝土墙的刚度，良好的结合; 制造的差，结合，间距之间的差增大的结构完整性; 大的剪切壁结构的刚性，良好的结合，应比框架结构的间距小。

为了增加最大间距铠装缝桥梁，浇在使用分段施工的混凝土后，采用预应力特殊措施，加强屋面保温措施; 采用泵送混凝土的更大的流动性，而不是桥的部分可以增加的最大距离的铠装缝可靠的衡量标准。

铠装缝桥梁最大间距：桥梁铠装缝间距不应大干12米投选择列表; 框架结构比比后者大桥铠装缝间距前者的约束剪力墙结构更小的。 当没有绝缘或屋顶保温措施，桥结构铠装缝剪切值规范表访问公开栏间距; 单一工业构建铠装缝：铠装缝植物常用复式塔工艺的横向桥; 脚相邻的工厂从起重机或重量之间的差异等两个范围之间的大的高度差. ，可以考虑设置结算接头; 电平当植物，或设置提升高度复杂的结构，刚度差较大，冲击应提供狭缝。

弯曲柱高度小于8M，没有屋顶保温，壁结构施工使用滑动模式时，应适当减小桥纵节距铠装缝并在气候区域干燥，热和暴雨频繁区域的结构，经常在高温结构，桥可以适当减小的间距铠装缝。

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